老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于特斯拉公布行车数据和特斯拉数据分析的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享特斯拉公布行车数据以及特斯拉数据分析的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

特斯拉向记者公布行车数据,对此你认为意味着什么

近日，一则“特斯拉向记者公布行车数据”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。我们知道随着上海女车主在特斯拉车顶的维权事件之后呢，特斯拉方面也是态度非常的强硬，声称不妥协。在近日呢，在未经过特斯拉女车主的同意的情况下呢，特斯拉是擅自的公布了这个女车主的行车数据，这个行车数据是为了支持特斯拉说这个女车主是因为超速导致导致的事故，而非刹车失灵这样的观点而发布的。特斯拉公布的数据显示女车主在出事之前的速度是达到了118KM/H的速度，是属于超速的情况。那么我们来看看这件事情的吧。

一.特斯拉公布数据的目的

特斯拉公布数据的目的就如刚刚所讲，是为了证明这个女车主是超速行驶导致的追尾事故，而拿出的一个证据。

二.女车主的否认

但是呢，女车主在看到之后是认为特斯拉的数据属于漏洞百出的情况的，女车主认为自己在那个路段开的速度大概就是60多KM/H的一个情况，完全不可能达到118KM/H的情况，这两方所提供的数据差距是巨大的，所以说必定有一方是在说谎，女车主说并不是因为速度快停不下来导致撞了上去，而是因为刹车很硬才不下去导致的事故。

三.总结

目前呢，还不能够妄下结论，还是需要继续等待官方的一个检测，到底谁是谁非？这个大瓜我们会持续的跟踪，看看是特斯拉屡屡造假还是女车主为利益诽谤特斯拉。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。

特斯拉公布事发前1分钟行车数据,此前究竟发生了什么

特斯拉公布事发前1分钟行车数据，在这之前是在特斯拉展会上，一名女子爬上了特斯拉的一辆车子上进行维权，主要维权的原因是特斯拉刹车失灵。特斯拉刹车失灵最近频频进入公众的视线，造成了广大网民的关注，也有相关部门介入，要求特斯拉进行配合调查。而特斯拉公布事发前一分钟的数据是对此事进行了回应，在相关数据上表明了该车在事发前的一段时间的车速很快以及车主多次的踩刹车制动，才会引起该事故的发生。到底真实情况如何，我们静待下一步的调查声明。

特斯拉频频刹车失灵

特斯拉最近确实是火了，但是火的方向好像有点不对。因为让特斯拉出名的是频频出现的刹车失灵事件，如果只是一辆特斯拉车出现刹车失灵还可以理解，但是多辆车都出现这样的情况，就有点问题了。开车的人最怕的就是刹车失灵，因为那样的情况超出了车主的掌控，会让事故的发生变得万不得已，也极大的影响车主的人身安全。所以，这此的特斯拉事件要是处理的不好，估计特斯拉的市场也会相对应的受影响。

特斯拉的数据能否相信

特斯拉展现出来的数据分为几部分：一个是车主事故前的车主的车速以及撞击时候的车速，一个是车主有过多次踩刹车现象的举动，另一个就是第一次踩刹车的时候踩的过轻，导致车子本身的制动系统自启降速。这样的数据虽然有点作用，但是感觉还远远没有特别有说服力。如果没有其他相对应的证据展现，估计特斯拉这次有点难办了。你会相信特斯拉的这些数据么？

你还会买特斯拉么

从这次的特斯拉刹车失灵维权事件以及多次的特斯拉自身车子问题导致的事故的发生，你是否还会考虑买车的时候购买特斯拉呢？很多人的答案是否定的，因为特斯拉没有一个能够说服大众的说法，人们还是比较在意自身安全的。

特斯拉称会提供事故前行车数据,为何之前一直没有提供

特斯拉在自己旗下的品牌发生事故之后不承担责任，而且也是想要去逃避责任。这让我们都感到十分的愤怒。但是经过一系列的操作之后，特斯拉有了一定的妥协。

特斯拉想要让自己有一个更好的利益的维护，而且也是出于自己的利益保护而让自己去进行一定的妥协。特斯拉称会提供事故前行车数据，为何之前一直没有提供？我认为主要有三个原因:

一、特斯拉怀有侥幸心理。

其实在我看来，我以为特斯拉之所以在之前一直没有提供数据，就是因为特斯拉是怀有侥幸心理的，特斯拉认为这并不是自己的错误，而且也觉得自己并不会受到处罚，并且也觉得自己的这个错误并不会带来一个比较大的损害，而且也不会让自己的用户流失。因此特斯拉是还有一定的侥幸心理的，特斯拉想要让自己再次躲过责任，而且也是想让自己有一个更好的利益的获得的，因此没有提供。

二、特斯拉不想要承担责任。

我认为特斯拉之所以之前一直没有提供，也是因为特斯拉是不想要承担责任的。特斯拉知道如果自己提供了这个数据的话，就会导致很多人都去责怪自己，而且也会导致自己要去承担责任。因此特斯拉为了避免责任的承担，才会不提供数据。

三、特斯拉觉得自己没有错。

当然，我觉得不管怎么说，特斯拉本身就是觉得自己没有做的。特斯拉是十分的盲目自信的，而且也认为自己的车质量是特别好的，并且也觉得就算是出了错也是一个必经的阶段，这是他们避免不了的。他们想要用一定的借口来让自己免责，因此他们就不想要提供行车数据，因为害怕自己承担更多的责任。

以上就是我的看法，大家有什么想法吗？

官方责令特斯拉立即提供行车数据,特斯拉是怎样回应的

特斯拉回应的是拒绝提供行车数据。

所以很多网友认为特斯拉拒绝提供驾驶数据是因为他心虚。

毕竟特斯拉之前的态度一直都是非常强硬的，并表示拒绝退款或者退车，因为车主也没有提供实质性证据。目前维权的不止是特斯拉车主，中国消费者对这款在中国市场销售良好、前景看好的新能源汽车都开始缺乏好感了。很多消费者在接受媒体采访时表示，可能会购买近几年的新能源汽车，但绝不会考虑特斯拉。当被问及原因时，他们说：没有人会选择刹车系统有问题的车辆，这是对生命安全的不负责任。

作为车主，有权获取自己车辆的行驶数据，并提交给第三方检测机构进行解答。

现在事情有了发展，特斯拉官方给出的测试结果显然很难让大众信服，更何况他们一致的测试结果是“车没有质量问题”。到现在为止，特斯拉官员没有提供完整的驾驶数据，这些数据都是剪辑过的。对此，有车主表示，特斯拉提供的行驶数据很可能是伪造的，反映刹车失灵的关键数据已经被篡改。

如何看待官方命令特斯拉立即提供行驶数据？

我本人是强烈支持的！特斯拉不愿意公开自己收集的用户数据，本质上是数据所有权的问题。毕竟，目前大数据层面的监管和立法远远不能满足市场和行业的现状。虽然这种情况正在逐步改善，但大数据局的成立是政府监管数据的起点，是未来的关键资产，但是远远不够。

就像之前互联网公司的大数据杀和大数据贷一样，企业可以用收集到的用户数据做什么？这些数据属于谁？目前没有明确的界限。从企业层面来说，他们当然认为自己收集的数据是属于自己的，但我相信这种情况不会持续太久了。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的特斯拉公布行车数据和特斯拉数据分析问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！