一、12款科雷傲底盘怎么样

1、定位于城市SUV的雷诺科雷傲自然而然的采用了承载式的车身结构，不仅重量更轻，重心更低，对于车辆的操控很有帮助。但是相对应的车身强度、抗扭特性等不如非承载式的车身结构。由于其定位于城市SUV车型，并且更多时间是在城市内使用，因此选择承载式车身无可厚非。

2、在悬架方面，由于采用了发动机横置的排列方式，科雷傲同样采用了紧凑型SUV比较通用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，很好地平衡了运动与舒适性，并且一定程度上的非铺装路面也能胜任。此外，雷诺科雷傲的最小离地间隙为206mm，与此同时，科雷傲的接近角为27°，离去角为31°，虽然无法与更为专业的SUV车型相比，但是一般的障碍科雷傲都能通过。

二、科雷傲方向盘颠簸咯噔

汽车走烂路方向盘咯噔响的原因是：

1、悬架的下摆臂胶套或者稳定杆拉杆损坏；

3、气门间隙过大。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；

2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；

4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

三、奇骏和科雷傲哪个好

1、科雷傲的优点：底盘更加扎实，路感更清晰，行驶质感比奇骏要好，外观更是秒奇骏一条街。

2、科雷傲的缺点：科雷傲毁就毁在法国人的神奇设计上，中控全触大屏确实有科技感，但是调个空调都还要上拉菜单，在行驶过程中几乎无法完成这个操作。其他诸如还有定速巡航在电子手刹旁边，音量开关在其他车定速巡航那里这样的独特设计，让人很是捉摸不透法国人的脑洞。相对于奇骏，科雷傲目前应该没有奇骏那样的两年免息政策，所以贷款买车的朋友要比奇骏多出1w多利息。

3、奇骏优点：底盘软，同级别suv里面应该没有比奇骏更软的底盘了吧。这样的设定让奇骏很适合跑那些路面条件比较差的城市，对震动的过滤同级别很难找到对手。配置中规中矩，但是都比较实用，比如360全景摄像头，倒车入库跟玩似的，盲区辅助和并线辅助简直城市加塞好帮手。中控也不像科雷傲一样全触屏，是使用了更加实用的物理按键。

4、奇骏缺点：底盘软，为什么又成缺点了呢？因为奇骏这样的舒适调教是牺牲了操控为代价的，悬架行程过长导致侧倾非常大，城市里面开没什么问题，上了山路就比较难受了。后排座椅太直，奇骏在淘宝最畅销的改装件是什么？没错，就是后排座椅卡扣……led大灯只有顶配和运动版有，其他统一卤素，奇骏这个卤素不是一般的卤素，是一个被称为蜡烛灯中的蜡烛灯的神奇卤素，夜间非城市道路开车，着实没有安全感~

5、要我选我肯定选奇骏，毕竟科雷傲光凭那个中控就被我淘汰了……