马自达汽车哪里生产的

马自达是一家来自日本的汽车制造商，其生产基地在日本广岛。然而，马自达在中国也有两个合资品牌，一个是长安马自达，另一个是一汽马自达。当然，许多马自达模型都是中国制造的。

马自达国产车型包括吴哥塞拉、阿特兹、cx4、cx30、cx5等。

阿特兹是马自达旗下的一款中型汽车。该车轴距2830 mm，长宽高分别为4870 mm、1840 mm、1445 mm。

阿特兹总共使用两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩202 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.5升自然吸气发动机最大功率141kw，最大功率转速252 Nm，最大功率转速6100 rpm，最大扭矩转速3250 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这两台发动机的是6at变速箱。

6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

此外，这种变速器的可靠性和耐用性也相对更好。

长安马自达厂家在哪里

南京的长安马自达整车工厂和重庆市北部新区的长安福特马自达新发动机生产基地。

马自达在中国已具备两大生产基地，分别是位于南京的长安马自达整车工厂与长安福特马自达发动机工厂。2011年06月16日，长安福特马自达汽车有限公司重庆新发动机生产基地在重庆市北部新区破土动工。

马自达于2005年在中国设立马自达（中国）企业管理有限公司以及下属技术支援中心，全面统括并支持一汽马自达与长安马自达两大在华销售渠道的运营与发展。

马自达在日本国内拥有两处生产基地，一处位于总公司所在地广岛，另外一处位于日本西部的防府；马自达产品目前畅销全球120多个国家和地区，已成长为日本最大的汽车制造商之一。

扩展资料：

重庆市市长黄奇帆表示，一个完整的汽车工业应该包含五个层次的健全体系。

（1）是装配总装生产线体系；

（2）是完整的四大总成，包括发动机、变速箱等等；

（3）有百分之七八十的汽车零部件的本地化配套生产；

（4）有强大的研究开发、自主创新的能力；

（5）有完整的售后服务体系。这个完整的汽车生产体系应该在2015年前成为全国非常优秀的体系。

参考资料来源：长安马自达官网-长安马自达企业介绍

参考资料来源：中新网-长安福特马自达在重庆新建一座发动机工厂

马自达是哪里出的哪里产的

马自达总部位于日本广岛。马自达已经在中国制造。国内马自达有两个品牌，一个是一汽马自达，另一个是长安马自达。一汽马自达的生产基地在长春，长安马自达的生产基地在南京。马自达有很多汽车和suv车型。

昂克赛拉，阿特兹，马自达的汽车，suv有cx30，cx4，cx5等。

阿特兹是马自达旗下的运动b级车，轴距2830mm，长宽高4870mm，1840mm，1445mm。

阿特兹使用了两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.5升自然吸气发动机，都配备了马自达创驰蓝天技术。

2.0升自然吸气发动机具有158马力和202牛米的最大扭矩，每分钟6400转，每分钟400转。

2.5升自然吸气发动机具有192马力和252牛米的最大扭矩，每分钟6100转，每分钟3250转。

与这两台发动机相匹配的是6at变速箱。

麦弗逊独立悬架用于阿特兹的前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。

多连杆独立悬架可提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。

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马自达在中国的生产基地有哪些

马自达在中国有三个生产基地，分别是：海南马自达，长安马自达，一汽马自达。马自达，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，总部位于广岛。

公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。

发展历程

马自达的历史要追溯到1920年，它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家，该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。

公司转型

1931年，马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆。

1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，年生产能力为24万辆。到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。

如此迅猛的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就对其进行了技术研究和改进，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。

这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车，深受广大用户的欢迎。

由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。

此时，占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国ceo马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪计划”，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。

该计划有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后，产量下降了15%。2002年，马自达实现净利润6500万美元，是1982年以来盈利最多的一年。

2008年，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。

1992年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转，并推出了福美来、普利马两种车型，在2005年推出马自达3。2006年与海南汽车的合作终止。

2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场一露面，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩，令欧美的汽车制造商和经销商们大为震惊。

2021年4月，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达。