2020款福克斯保养手册

除了第一次保修，2020款福克斯的总保养费用是每1万公里/6个月保养一次。保养周期长，频率不高。因为前六项基础维护都是免费的，所以大大降低了福克斯的维护支出。1.5T福克斯4年/6万公里内的总保养费用仅为1848元。计算期间，最贵的维修发生在5.5万公里，才651元。

需要注意的是，新福克斯给出的三年六次免费保养，只是免费更换机油、机器过滤材料和工作时间，并不全是免费的，所以其他材料车主要自己掏钱。

六次免费保养大概能为车主省下3000多块。另外，如果车主想用更好的机油，维修价格会更贵。

ST-Line最为推荐 新款福特福克斯购车手册

易车原创 在2022重庆车展上，新款福特福克斯正式上市，售价11.98-14.58万元，共推出4款配置，依旧提供两厢和三厢两种版本。作为中期改款车型，新车优化升级了外观和内饰设计，并且全系换装1.5T四缸发动机。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。

外观方面，新款福克斯变化非常明显，采用了最新的家族化设计语言，让它的造型向蒙迪欧和EVOS靠拢。整体造型变得柔和了许多，并不像现款车型那样犀利另类，相信这种改变会让更多人在第一眼时就接受它。同时，ST-Lline和S版将会提供专属的运动外观套件

新车提供6种车身颜色，包含掠星蓝、炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红和钛空白，其中，“掠星蓝”这款车漆与福克斯RS的“氮气蓝”非常相似。另外一款ST-Line版本车型专属的“炽火橙”车漆与福克斯ST也非常相似。这两款如此惹眼的车漆被用在十多万元的家用车上还是非常大胆和少见的，也说明了厂家对于这款车更加年轻化、运动化的产品定位。

轮圈方面，EcoBoost 180竞擎版和EcoBoost 180竞速版搭载16英寸轮圈。而EcoBoost 180 ST-Line和EcoBoost 180 S版则为18英寸轮圈，并且将会继续采用操控性能非常不错的米其林Pilot Sport 4系列轮胎。

内饰方面，新款福克斯并没有对内饰进行大幅度的调整，仅仅是针对一些细节进行了优化。其中最大的变化就是新车换装了机械式换挡杆，而非现款的旋钮式电子换挡杆，或许这是它换装了6AT变速箱有着一定的关系。

屏幕方面，除了三厢最低配车型外，全系依旧是8英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的组合。内置的车机系统也同样是长安福特与百度联合开发的SYNC+系统，UI界面设计非常人性化，常用的几大功能，如音频、导航以及空调等信息都能在首屏展现。值得一提的是，这套系统整合了爱奇艺、喜马拉雅以及QQ音乐等应用，还可以叫外卖、查找停车场以及和智能家居互联等，非常强大。后期它还可以通过OTA进行升级，带来更多好玩的新体验。

空间表现方面，身高178cm的男性体验者坐在前排，座椅调至最低，头部空间一拳。来到后排，前排座椅不变的情况下，体验者的头部空间四指，腿部空间一拳两指。

储物空间同样表现也还不错，常见放置随身物品和手机的储物空间都有涉及，前排的杯架有可滑动的限位设计，平时可以由用户自由调整储物布局，例如摆放手机或者一些零碎小物件。

动力方面则是此次新款福克斯最大的变化，换回了四缸1.5T发动机，而且是全系标配，同时动力也得到了一定的提升。这款1.5T发动机从装饰罩和部分管线布局上看，应该和上一代福克斯采用的是同一款发动机，其最大功率130kW、最大扭矩243N·m，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m。

与之匹配的是6AT变速箱，提供标准、经济、运动三种驾驶模式，而且这款变速箱可承受的最大扭矩高达425N·m，对于车主后期的动力改装提供了发挥空间。全新调校的动力总成使新车官方百公里加速时间达到了7.9秒，比现款车型缩短了整整1秒。

新车悬架有两种组合形式，除了最低配EcoBoost 180竞擎版采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，其余车型均为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。同时ST-Line和S版的车身高度降低7mm，减振器、弹簧和稳定杆都有着更运动化的调校，以实现更为精准的操控性能。

指导价11.98万元的EcoBoost 180竞擎版是福克斯的入门版配置，而且该配置仅提供三厢车型。虽然它是全系的最低配车型，不过与同价位的合资紧凑型车横向对比，整体配置水平还算可以，基本能够满足日常家用，只要你不介意它是后扭力梁就行。

 指导价12.98万元的EcoBoost 180竞速版比入门版车型贵1万元。从这个配置的福克斯开始提供三厢和两厢供用户自由选择，而且配备了后多连杆独立悬架。该配置以1万元的差价换来了福克斯车型将近80%的功能，舒适性配置已经相当全面了，性价比非常高。

指导价14.38万元的比竞速版贵1.4万元。它外观升级了运动套件，拥有专属底盘调校，以及18英寸轮圈和米其林PS4系列轮胎，为整车注入更为强烈的运动氛围。对于主打运动的福克斯而言，这款无疑是最合适的选择。

指导价14.58万元的EcoBoost 180 S版比ST-Line贵0.2万元。该配置在各方面功能与ST-Line并没有任何区别，它的主要变化在于外观多了拉花和内外饰配色的不同，不过这款车仅提供“掠星蓝”一种颜色，相对限制了用户的自由选择度，所以并不十分推荐。

编辑点评：福克斯一直以为就已运动操控为卖点，此次换回四缸1.5T发动机，并且全系标配也是一片叫好。12万元以内的EcoBoost 180竞擎版既可享受到1.5T的良好动力，这还是有点吸引力的。中配车型EcoBoost 180竞速版涵盖了大部分实用功能，可惜缺少定速巡航和主动安全功能，但是整体也还算不错。EcoBoost 180 ST-Line不仅外观运动，而且还有专属的底盘调校，这个在整个紧凑型车市场都是不多见的，结合它的售价可以说是新款福克斯中性价比最高的一款。EcoBoost 180 S版可以将其视为一款特别版车型，如果觉得ST-Line还不够特别的用户可以考虑这款，毕竟它也就比前者贵2千元而已。

 从易车热度榜单显示，福特福克斯日均关注度4.5万，位于紧凑型车热度榜排行第26名，更多数据请在易车APP里面查看。

12款福克斯手册里没有保养指导

日常小保养292元起福特福克斯保养手册_图文福特福克斯保养手册。日常小保养292元起【搜狐汽车代步车资料库】福克斯自香港上市后，凭著其时尚动感的外型、良好的动力性及极佳的驾驶舒适性，实用性在同级别中努力做到极为到位，像新设的HDMI模块，其次是凯迪拉克标准配备侧安全尾翼是它的卖点。在国内紧凑型市场上稳步热卖，月平均出货量也均衡在1万辆以上，增幅十分大，今天瞧我们调查结果一下福克斯的养护保养服务费，给想卖福克斯的同事一些参照重要信息。

1、福特福克斯车主手册(1.8MT/AT)，本《车主手册》为自己主笔创作，无所谓按原车手册的页码，但对相片个别展开了弱化处理过程，更适于观战和采用，无中生有互动之用，请勿正传及投身商业性用意，的话恶果任性。

2、非常感谢您买回长安福特电动车，您对您的商用车认识得越多，，越可享有至驾车商用车的性能、操控性和趣味，本车友手册提供支持了关于日常高速行驶及一般而言保护的重要的阐明和提示信息，可令您陌生商用车的操。

3、本手册局限于、、、四款福克斯(Focus)车系，福克斯保养成本只是270元，正是去4s做保养的开销，从出售长安福特福克斯新款订车日起，您将保有前在二十四个月或四万公里(以先到者为依据)的新车型有限保固优质服务。

4、保修期中如需更改零件要苛刻遵从保修期内的上述法规，保修期内的检修及配件更改应当完全符合以下前提，1商用车没法被装配或用于F1，2应当在福特知名品牌经销商处对商用车开展保养和养护，并符合国家本手册中简略详列的修理里程表，保留好以往的保养纪录，应当在检修纪录适当的地方展开签名或签字。

5、下面是网上寻得的几张截图，都是福克斯的，跟我07老福不太一样，每个车的限速手册上都有，不同的家用电器取值的稳压边线，要放稳压，确实要有保险产品便行。

6、这一套是力特合一的限量版，有40个插头及一个加热器侦测器兼取出器，这个是教怎么用到仪器，灯暗则表示加热器好的，灯不暗指出加热器必须换了，插头在美国加工，侦测器中国生产能力。

7、插头的机种依次是3、5、7.5、10、15、20、25、30A，每个改型5个，基本上能全面覆盖全车采用，长安福特对这一老一少很是公平，谁也没责难总之还无法巧立名目，全数均享有至了厂商的3年10万公里铝合金基本保养。

8、而对各种零件的质保，长安福特以耐用某种程度的有所不同，质保期还会悄然发生变化，两款车系的首次保养平均速度均为5000公里时作出，之后的保养周期性非*手册上提议为每10000公里作出一次保养。

9、但经销店举出的实际保养经济周期为每5000公里开展一次，借口是国内柴油及状况等原因没法迎合福克斯每10000公里开展一次保养的前提。

福特福克斯使用者用到手册。福克斯司机手册1。8MT/AT特别注意。本《车主手册》为自己撰稿出品,不行按原车手册的页码,但对截图个别展开了搁。无中生有文化交流之用,请勿电影版与投身商业地产目地,不然恶果。(商用车之家开小福)第1页共194页福特福克斯司机手册。表示感谢您订购长安福特商用车。您对您的电动汽车介绍得愈多,。越可享有至驾车商用车的可靠性、动力性及*性。本驾驶员手册为客户提供了关于日常转弯及一般而言保障的重要的阐明与提示信息,可令您陌生电动车的操。

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