大家好，今天小编来为大家解答电子驻车系统故障灯亮了这个问题，电子驻车故障重启一下又好了很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大众汽车自动驻车系统故障灯亮是怎么回事

【太平洋汽车网】大众汽车自动驻车系统故障灯亮的原因：1、驻车制动器操纵杆不能固定；2、驻车制动器失灵了；3、驻车制动器发出异响，或者老化；4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。

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关于大众途观电子驻车（EPB）系统失效解决方案车型：途观1.8菁英版发动机型号：CEA037348行驶里程：3129/公里故障现象：该车电子驻车系统功能失效，而且组合仪表电子驻车故障信号灯k214常亮，手动指示灯k118不显示，电子驻车按钮E538指示灯K213也不显示。

1.电子驻车制动控制单元J540编码不正确或没有基本设定；

2.电动机械驻车制动按钮E538损坏；

4.电子驻车控制单元J540损坏等；检测过程：试车判断：2010.5.29日来我站检查，由我和该组组长检查试车确有此故障现象，用VAS5052进入电子驻车系统地址“53”后检查故障存储，显示：“电气机械式停车制动器按钮-E538-电路中电气故障。”

首先根据电子驻车制动系统的组成，依故障存储内容分析（此车为自动挡，无离合器位置传感器G476，也未出现与控制单元未通讯的故障代码），先排除离合器位置传感器和ABS控制单元J104及连接线路无故障。

用VAS5052进入电子驻车制动系统地址词“53”查看J540编码显示为“23057”为正常。进入引导型功能对电子驻车系统进行基本设定，结果设定不成功，确定该系统工作不正常，开小灯发现按钮E538照明灯亮，则证明按钮E538插头连接完好，紧接着阅读电路图，检查SC1

先拆卸电控机械驻车制动按钮E538，用万用表测量E538接线插头插针T16/1

1、T16C/9均有12伏电压产生，用试灯测量电压稳定。测量T16/8，搭铁线搭铁也正常，则证明E538供电正常。由于VAS5052能进入该系统检测，已说明电子驻车制动控制单元T540供电正常，此时也只有更换按钮E538，当时没有新配件于是拆装了试乘试驾车的按钮E538，更换后试车故障依旧，测量按钮E538和电子驻车制动控制单元J540的信号线均无电压信号产生，这时故障缩小到了电子驻车控制单元J540与按钮E538之间线路问题或者T540自身故障，拆卸中央通道，取出电子驻车控制单元J540检查接线插头和搭铁均无明显症状，观察J540与E538连接线束也无明显摩擦和干扰现象，依照电路图测量E538到J540之间线路是否导通，用万用表测量T30/4（紫/蓝）至T16/14（紫/蓝）时发现该条线由电阻值偏大，当活动该线束时测量该条线发现电阻无穷大，证明该线伴有短路（搭铁）迹象，顺着该条线束的走势去检查，原来该车加装220伏电源三相插头（在CD机下方），在固定220伏电源变压器底座时与该线束边缘有摩擦，从而使T30/4（紫/蓝）至T16C/14（紫/蓝）之间线搭铁所致，由于该线搭铁。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

电子驻车制动系统警告灯亮了

电子驻车制动系统的警示灯亮起的原因如下：

4.手刹开关存在内部故障，或者手刹开关和电子驻车模块之间的线束损坏。

电子驻车制动的原理是：驻车时，驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按钮后，电子控制单元会控制集成在左右制动钳中的电机运动，并带动制动钳的活塞产生机械夹紧力来完成驻车。电子驻车制动器的使用如下：

1.启动电子驻车制动，踩下制动踏板，拉起电子驻车制动开关，直到仪表内指示灯亮，手刹开关指示灯亮；

2.关闭电子驻车制动，踩下制动的同时按下电子驻车制动开关，仪表和开关指示灯熄灭。

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车子显示自动驻车故障怎么办

当车子显示自动驻车故障，可以检查车门是否关好，如果车门关好可以采取重置电子驻车来解除。

首先将车辆通电不用启动同时踩住脚刹车，向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住5秒，这样电子手刹就已经进行了初始化重置。这样就可以解除故障显示，如果还是没有解除应该及时去维修店进行检查与维修。

汽车刹车系统是车辆行驶中使用非常频繁的，如果刹车系统出现异常，很容易导致意外交通事故的发生。所以一定要及时的进行维修，保证行车过程中的安全性。

1.发出异响：如果我们在行驶中听到驻车制动器发出“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，观察固定螺钉、操纵杆、固定销轴是否松动，及时调整和修复。

2.驻车制动器操纵杆不能固定：当使用驻车制动器制动时，操纵杆不能固定在制动位置时先松开操纵杆头，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。

3.驻车制动器失灵：造成这种原因我们需要检查摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑。

自动驻车英文名为“AUTO HOLD”，是指一种自动刹车的功能，它依赖的是智能刹车系统，因此，车辆一定要有ESP这类刹车控制系统才能实现AUTO HOLD功能，当启动该功能之后，车辆停车等红绿灯的时候或其它因袭需要停车等待时，就相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹的简化操作，同时自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

驻车制动故障灯亮是什么原因

1、驻车制动故障灯是车辆仪表板上的一种警告指示灯，如果该灯亮起，则表示车辆的驻车制动系统可能存在故障或异常情况。这种情况可能导致车辆在停车或行驶中出现危险，因此需要及时检查和修复。

2、造成驻车制动故障灯亮起的原因可能有多种。第一种原因可能是制动系统油压不足。这可能是由于制动油泄漏，泵失效或其他相关情况所致。当制动油压力不足时，制动系统将无法正常工作，驻车制动灯将被激活。

3、第二种原因可能是电气问题。这可能是由于电子传感器、继电器或其它相关电气组件的故障所致。在这种情况下，需要检查车辆的电气系统以确认问题并进行必要的修复。

4、第三种原因可能是制动系统部件的磨损或损坏。这种情况通常涉及制动线路的任何部件，如制动盘、制动片、制动鼓、制动鞋等。如果这些部件磨损或损坏，可能会导致驻车制动灯亮起，因此需要及时检查和更换制动零件。

5、总之，如果驻车制动故障灯亮起，车主应该及时进行检修以确保行车安全。如果您不确定问题的性质或不知道如何修复，最好请专业的技师帮助您进行检查和维修。

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