两厢福克斯自动挡

1、优点自动挡。出色的底盘悬架系统，安全性能高。拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。

2、这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架。这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性。行车稳定性及安全性两厢。

3、除了操控性能福克斯，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲碰撞试验中正面及侧面得分都是5分。车内空间小，没有自动落锁。

4、福特·福克斯的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1，8手动挡经典型。8自动挡时尚型。0手动挡运动型。

5、0自动运动型。虽然09款新福克斯还没有正式亮相，但是一些图片早就已经在网上广为流传了。

2013福克斯两厢1.6

1、此次体验车型为两厢2，0运动版手动挡车型两厢。8车型外观虽然一样但是配置上存在差异。新福克斯两厢不会让你陌生到认不出来，因为它的样子并没有本质的变化，还是那个宽厚扎实的造型，那个充满动感的“臀部”。

2、不过说没啥变化也不准确，因为很明显它的气质更加凌厉强悍，导致这一点的原因就是前脸的改变。大灯不再是那个活泼精神的三角形，而变成了更富进攻意味的尖角多边形，配合那张愈发突出的大嘴，一付极为凶狠夸张的神情自动挡。而上进气格栅看上去显得更小了一些，将更多的出位机会让给了下进气。

3、新福克斯的雾灯有两种，由于厂家对于三厢和两厢有着明确不同的定位，因此外观上也体现出了这种差异。三厢车型的四边形前雾灯罩要温和一些，而两厢的前雾灯则是以梯形黑色网状衬托立体式的雾灯，与老款相比更具个性与精致，并且似乎现在也比较流行这种带托架的立体式雾灯，比如我们在东风雪铁龙的世嘉上面看到的也比较类似自动挡。新尾灯除了更加细长，还将红白相间的灯罩彻底改成了白色，说实话个人认为没有老款看起来更协调，白花花的一片像是蒙上了一层反光板，感觉不够剔透两厢。而原来后保险杠上的黑色防擦条被取消了，尾部看起来整洁干净。

4、虽然还是五辐式的轮毂，但样式更激进了福克斯，圈辐上面利用凸起的棱线与五颗螺母周边的凹槽形成尖角和错落感，更能体现运动本性。内饰才是新福克斯的要点所在。可能不少人都对老款福克斯的粗糙内饰略知一二或有所耳闻。

5、这一点在以往也是影响福克斯销量的因素之一，颇遭人诟病。终于自动挡，09款福克斯成功地将这一弊病解决掉了。