丰田海狮7座裸车改装后上牌合法吗

不合法。根据查询相关资料显示：所有车辆新车上牌前不能改装，改装就改变了车辆的外观或者性能，原来的数据不符合就上不牌。《机动车登记规定》第九条有下列情形之一的，不予办理注册登记，同时所有车辆包括丰田海狮7座，因此是不合法的行为。

丰田海狮改装合法吗

通过查询相关资料显示，丰田海狮改装不合法。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条:任何单位或者个人不得有下列行为:拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。所以丰田海狮改装不合法。丰田海狮是丰田汽车第一款前置驾驶室车型，它的名字由“Hi(high)”—高性能和“Ace”—王牌组成。这款高端商旅车具有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，流畅而富有安全感。

浅谈丰田海狮改装

丰田海狮是一款非常优秀的多用途商务车，其空间、性价比以及舒适性都得到了广大消费者的认可。但是，对于一部越来越普及的车型，如何通过改装让它更具特色，更符合个人需求？下面就来谈谈丰田海狮改装的几个方面。

1.外观改装

在外观方面，大多数车主的目标通常都是“美观大方”，因此贴膜和改装车身套件成为了改装的主流方向之一。与此同时，安装车身包围、前置大灯、侧裙和尾翼等配件也是个人爱好的选择。同样可以考虑修改后视镜或屏幕以增强车辆外观，不过这些改装属于饰品篇，对于真正想要改变车型的车主来说，独立气流套装以及排气管等配件则更值得参考。

2.内部改装

对于一部商务车来说，内部空间的隔离和布局是至关重要的，改装的目标可以是增加更多储物空间或者是使得座椅更加舒适。如果您已经有了自己的外观方案，接下来考虑用好的革或者皮质材料对室内进行包装，打造出一个更具个性的驾乘空间。此外，金属或木质立柱、中控台以及音响之类也是增强个性的选择。

3.动力改装

许多商务车主都会认为商务车是‘快车’这个词绝对不能跟自己挂勾。然而，现在有一些高效低成本的动力改装操作并不会将车辆归纳入赛车手的范畴。部分改装车主最热衷于改变低速起步时的逼格体验，这里推荐增加涡轮增压器进行引擎动力增强的改装哦！另外，您也可以采用燃油增压器来提升车辆加速度，同时增加操控响应性以获得更有信心的发条运行模式。

4.底盘与制动系统改装

处理车辆刹车和传动的两大系统中，制动系统是更常被改装的部件。因为商务车较大的车身需要比轻型车型更多的制动力控制，所以增加一些性能更强（耐久度更高）的制动系统是个很好的选择。而底盘改装最重要的目标则在于让自己的商务车以平衡稳定的模式在路上行驶，这需要配备出色的底盘系统，因此值得对车辆进行悬挂、转向件以及防颠等必要的组件改装。

总之，汽车改装只为了从美观外观到驾乘体验的提升，从安全到操控乃至钣金维护，都面面俱到——只要你足够关注，也愿意花些经费。丰田海狮虽然是一辆商务车，但通过改装，使得它独具特色、个性化、变成了全新面貌的高档商务车，带给车主不一样的享受，创造人与车之间无比紧密的联系。

面包车也能改装看看丰田海狮怎样玩

去过香港或者日本的朋友可能会发现，当地玩改装的不止是那些经典的日系性能车或者是跑车，而是有不少“方盒子”家用车也改得不亦乐乎，我们这里亲切地称这种车型叫“面包车”。

高高的车身，垂直的线条，内部宽敞的空间，你怎么也想象不到这类车跟性能有何关系。但这正是改装的魅力，把不可能变作可能，谁说性能车才能玩出个性？一辆低趴的面包车不更吸引眼球吗？

是的！即使是面包车，也没有改装风格的限制，如果你不喜欢低趴，那一辆会飘移的面包车总能吸引你了吧！

五花八门的改装案例，在日本当地，你甚至能找到专门教你改装升级面包车的“天书”。

面包车只是笼统的叫法，其实这类车型还有一个大代表，那就是丰田海狮。这是一款在整个亚洲地区都极受欢迎的车型，无论是载客还是载货都能轻松应对。在国内你还能找到不少衍生的产物，比如说金杯海狮。

回归正题，今天介绍的是一个比较地道的泰国海狮改装案例，除了夸张的全车包围外，这台海狮还改了气动悬挂，一下子令这庞然大物伏趴在地面，那气势丝毫不输超跑。更重要是改装过后，还能保持原来的实用性和装载能力，去谋生赚钱把改装费用赚回来是分分钟的事。

如何配置这辆大面包，才能直接从气场上震慑超跑呢？除了样子要够气场，最好动力充足，底盘可升降，方便上落客人。

外观的装扮对气场加分非常有用，包括多颗LED灯组，镀铬大中网，以及车头前铲，多谢尖锐线条，看上去即有杀伤力。轮毂也尽量用大的，轮胎尽量薄一些。

图：东南亚常见的原版丰田海狮，和国内常见的其实一样，其实更有气势。

大包围让海狮前脸更具攻击性，加上LED日行灯的点缀，晚上应该很漂亮。

尾灯换成了LED光源，晚上辨识度更高。

图：四出排气加人流版装饰，这个车尾丝毫不输跑车。

图：气动系统放置车底，完全不用侵占车厢空间。

图：这个225/35R20的轮胎数据非常夸张，通过减速带必须减速。

多活塞大刹车，看来是下重本了，但其实还是很有必要的，试想一下满载的海狮重量达到多少？

图：车内留有足够的空间，这才是海狮的真正价值所在。有没有听过“你永远不知道海狮里面能装下多少个人”？

泰国风格，无论改什么车，什么样的取向，最重要有一排外挂仪表，客人一上车便会觉得这车很强，起码好几百匹马力的感觉。

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