一、第五代斯巴鲁森林人标配全新水平对置涡轮发动机

作为只有一家日本工厂的“富士”重工，一直以来也以那辆“555”传奇拉力赛车驰名中外，而与EVO齐名的STI也是JDM最后的在售性能车。

随着时间流逝，而EJ257和EJ207也渐渐退出了历史舞台，当然本身来说，斯巴鲁是一个家用车品牌，水平对置的主力车型一直是森林人，傲虎等，而这台2.5升自吸引擎也已经用了很多年了，这次斯巴鲁终于痛下决心，更新了自己的这台2.5引擎。

斯巴鲁于2020年10月22日推出了第五代"森林人"。而且配备了一个全新的涡轮引擎，这是这次改款的一大特点。这台1.8升水平对置直喷涡轮增压"DIT"发动机，代号（CB18），是斯巴鲁最新的发的机，这是一台偏向家用的发动机调教，并不会像STI那样的激进，从低转速范围就可以产生300Nm的高扭矩。可以感受到很强的推背感，在高速公路上可以安全舒适地进行超车。

第五代森林人于2018年问世。SUBARUGLOBALPLATFORM提供一流的碰撞安全性能和危险避免性能，以及驾驶员可以操作的操处理性能和出色的乘坐体验。这一代车型最初只提供2.5升自吸和2.0混动发动机，这次1.8t的出现，就是为了取代陈旧的2.5升自吸。

此外，功能方面，"驾驶员监控系统"设置为所有升级。

当驾驶员上车时，内置于中心遮阳板中的摄像头可识别驾驶员的脸部，并自动再现座椅位置、车门后视镜角度、空调等。它还具有在系统确定驾驶员因嗜睡或粗心大心而导致的危险情况（如眼睛闭上一定时间或将面部方向从前面严重向外）时发出警报声音或警告的功能。

而斯巴鲁的EyeSight也是广受好评，这套系统可以在4-5KM/H启动，追尾测试预警到刹车都十分线性，仿佛一个看不见的管家帮你驾驶。同时对行人测试时的反应也十分迅速，都是以刹车为警告，同时伴有声音提醒，不过需要提醒大家，即使自动刹车带有行人识别，现阶段来看还是需要我们提高驾驶时的注意力，毕竟人是多变的，现阶段机器对行人特征的采集还是有限，识别率无法满足全部情况，就像我之前提到的，驾驶辅助更多的还是辅助为主，关键的还是正确的驾驶习惯。

匹配了智能的EyeSight，加上新的公路调教的1.8t水平对置涡轮发动机，前后左右都达到50：50的完美对称车身，新的森林人能否成为一款更受欢迎的中型SUV呢，坐等市场的检验吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、第五代森林人上市时间什么时候

第五代森林人上市时间是2018年6月份：

第五代森林人上市时间是2018年6月份：

1、斯巴鲁森林人属于紧凑型SUV车身虽然不大，但不论是它的内部空间还是底盘距离，都足够满足越野所需；

2、如果周末节假日想要带家人和宠物一起郊游野炊，也完全不拖后腿。更何况，相比于老款森林人，新款斯巴鲁森林人的长度、宽度、高度都有不同尺寸的增大增长，空间已然更加宽敞；

3、再说外观，和老款相比，2019款斯巴鲁森林人的外观变化不是很大。流线型的车身，c字型车灯，花瓣型车胎这些优秀的基因仍然被新款传承了下来；

4、在这基础之上，新款斯巴鲁森林人做了一些改良——车前脸的进气格栅下方加上了黑色包裹金属条，车尾更加偏重年轻化设计而做出了层次感，这些都让新款斯巴鲁森林人看起来更上挡次，让人更有购买欲。

三、第五代森林人什么时候上市的

第五代森林人是2018年上市的：

1、在2018年9月，斯巴鲁全新一代（第五代）森林人正式上市，新一代森林人与第四代相比整体没有太大改动，前脸线条依旧饱满，中网框也变的更加细致，整个前脸显得非常锐利；

2、与上一代车型相同，新一代森林人与翼豹、XV共享内饰设计造型，相比于以往变得更加豪华有质感，同时新车还标配X-MODE多路况模式调节。动力部分，斯巴鲁首次引入了混动系统，由一台2.0L汽油机和电动机组成，其中汽油机最大功率为145马力，峰值扭矩为188N·m；电动机最大功率为13马力，峰值扭矩63N·m；

3、这套混动系统可在不同工况下实现纯电\/电机辅助驱动\/纯油\/动能回收四种工作模式。此外，2.0L自然吸气发动机得以保留，但匹配的车型减少至两款。传统系统继续匹配CVT变速箱，并标配AWD全时四驱。